Florencio Varela atraviesa una transformación histórica en su sistema de transporte público comunal tras la salida definitiva de la operadora que manejó las líneas locales durante décadas, la emrpesa "Transportes San Juan Bautista", lo que dará paso a que otra empresas tomen los diferentes ramales de la emblemática línea 500.

El fin de la concesión a Transportes San Juan Bautista S.A.: Claves de la reestructuración

El intendente Andrés Watson oficializó el pasado 12 de febrero de 2026 la revocación de la concesión a la empresa Transportes San Juan Bautista S.A. mediante el Decreto 285/26. La medida, que fue ratificada por unanimidad en el Honorable Concejo Deliberante, pone fin a la autorización de la compañía para operar las líneas comunales del distrito.

Los fundamentos de la decisión, basados en auditorías municipales y quejas de los usuarios, se resumen en los siguientes puntos:

• Antigüedad de la flota: Se detectaron 35 unidades que superaban los 10 años de antigüedad permitidos, sin planes de renovación por parte de la empresa.

• Faltas de seguridad: Más de 60 colectivos presentaron fallas técnicas en controles; además, la firma no cumplió con la instalación obligatoria de cámaras de seguridad.

• Deficiencia en el servicio: Se registraron interrupciones sistemáticas de la frecuencia y falta de cobertura en ramales clave, lo que motivó la declaración previa de la Emergencia en el Transporte Público (Ordenanza 40/26).

• Negligencia administrativa: La empresa ignoró reiteradas intimaciones y cartas documento enviadas entre finales de 2025 y principios de 2026.

El nuevo esquema de transporte y los trabajadores

Para evitar la paralización del servicio, el Municipio diseñó un plan de contingencia que incluye la llegada de nuevas operadoras de trayectoria en la región. Según las proyecciones de la mesa de trabajo local, el esquema de reemplazo se distribuiría de la siguiente manera:

1. Micro Ómnibus Primera Junta: Tomaría las líneas 506 y 509.

2. Micro Ómnibus La Colorada: Se haría cargo de las líneas 500, 503 y 508.

3. Grupo DOTA (Tomás Guido / San Vicente): Operaría las líneas 507, 511, 512 y 513.

Un punto central del decreto es la protección de las fuentes laborales. Las nuevas empresas tienen la obligación de absorber a los más de 400 trabajadores de San Juan Bautista, respetando su antigüedad, salarios y categorías. Aunque el anuncio generó protestas y bloqueos iniciales en accesos como el Cruce Varela el día 13 de febrero, el servicio se encuentra actualmente en un proceso de transición escalonada para normalizar las frecuencias con unidades más modernas.